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废油资源化政策加码 专用炼油配套催化剂实现国产化量产
国内废机油、废柴油、工业废矿物油资源化再生政策全面落地，废油炼油设备配套催化剂迎来产能风口，企业脱硫脱氯、脱硅、脱氮、脱灰四大预处理催化剂+多产柴油降凝催化剂全系投产，打通废油再生前端杂质脱除、后端油品改性全流程催化材料供应链，适配中小型、大型模块化废油炼油成套设备。
科普梳理废油催化剂分工逻辑：前端预处理四类催化剂各司其职，脱氯脱硫催化剂去除废油有机硫、氯离子，规避设备腐蚀；脱硅脱灰催化剂吸附胶质、机械杂质、硅化物，净化基础油原料；后端多产柴油降凝催化剂依托分子筛载体改性，重组废油烃类分子结构，降低油品凝点，提升柴油馏分出油率，成品柴油达标国六车用油品标准。
以往高端废油炼油改性催化剂多依赖进口，设备运维、催化剂替换成本居高不下。本次国产催化剂依托自有分子筛载体基底，适配自研废油炼油成套设备，载体与活性组分契合度更高。实测工况下，整套催化剂可提升废油柴油产出率12%，废渣排放量降低15%，兼顾环保效益与生产收益，契合固废资源化化工产业政策导向。
